Dekarbonizace motoru: kdy opravdu pomáhá a kdy je zbytečná

Dekarbonizace motoru je dnes často diskutované téma mezi řidiči i autoservisy. Někteří ji považují za účinnou prevenci problémů s motorem, jiní ji naopak označují za zbytečný servisní zásah.

Realita je ale jednodušší – dekarbonizace může být velmi účinná, pokud je provedena ve správný čas a na správném motoru.

Z praxe víme, že mnoho problémů s výkonem motoru, spotřebou paliva nebo častými regeneracemi DPF vzniká právě kvůli postupnému usazování karbonu v motoru a výfukovém systému.

Zároveň ale platí, že ne každý problém s motorem lze dekarbonizací vyřešit. Proto je vždy důležité začít správnou diagnostikou, která ukáže skutečný stav motoru.

Co je dekarbonizace motoru (stručně) 

Během provozu motoru vznikají spalováním paliva karbonové usazeniny, které se postupně ukládají v různých částech motoru a výfukového systému.

Tyto usazeniny se nejčastěji objevují například v:

•      sacím systému

•      EGR ventilu

•      turbodmychadle

•      spalovacím prostoru

•      výfukovém systému

•      DPF filtru

Pokud se karbon začne hromadit ve větší míře, může negativně ovlivnit chod motoru. Dekarbonizace pomáhá tyto usazeniny odstranit nebo výrazně omezit bez nutnosti rozebírání motoru.

Nejčastější mýty o dekarbonizaci motoru 

Dekarbonizace je občas prezentována jako univerzální řešení problémů s motorem. To ale není úplně pravda.

Mýtus: Dekarbonizace opraví každou závadu 

Dekarbonizace není náhrada opravy motoru.

Neodstraní například tyto závady:

•      vadná lambda sonda

•      poškozené vstřikovače

•      vadné čidlo tlaku DPF

•      elektronické závady senzorů

•      mechanické poškození motoru

Pokud je problém v některé z těchto částí, je potřeba standardní oprava nebo výměna dílu.

Dekarbonizace ale může pomoci v situacích, kdy je problém způsoben zanesením motoru karbonem.

Dieselové motory a karbonové usazeniny 

U dieselových motorů vzniká karbon přirozeně ve větší míře než u benzínových motorů. Důvodem je samotný princip spalování i konstrukce moderních emisních systémů.

Karbon se postupně ukládá například v těchto komponentech:

•      DPF filtr

•      EGR ventil

•      turbo

•      sací systém

Pokud je vozidlo používáno převážně na krátké trasy nebo v městském provozu, dochází k rychlejšímu zanášení těchto částí.

Typickými projevy mohou být:

•      ztráta výkonu motoru

•      vyšší spotřeba paliva

•      časté regenerace DPF

•      horší reakce na plyn

•      zvýšená kouřivost

V těchto situacích může dekarbonizace výrazně pomoci obnovit správný chod motoru.

Dekarbonizace benzínových motorů 

I když se o ní častěji mluví u dieselů, může mít dekarbonizace smysl také u benzínových motorů.

Platí to zejména u moderních motorů s přímým vstřikováním paliva, kde se karbon může usazovat na:

•      sacích ventilech

•      spalovacím prostoru

•      vstřikovacím systému

Typicky jde například o motory:

•      TSI

•      TFSI

•      GDI

•      EcoBoost

Usazeniny mohou způsobovat nepravidelný chod motoru, zhoršenou akceleraci nebo vyšší spotřebu paliva.

Kdy má dekarbonizace motoru největší smysl 

Z praxe autoservisů vyplývá, že dekarbonizace může být velmi přínosná v těchto situacích:

•      motor má znatelně nižší výkon

•      dochází ke zvýšené spotřebě paliva

•      DPF filtr se regeneruje příliš často

•      motor běží nepravidelně na volnoběh

•      vozidlo jezdí převážně krátké trasy

•      diagnostika ukazuje zanesení výfukového systému

Dekarbonizace se také používá jako preventivní údržba, zejména u vozidel s vyšším nájezdem kilometrů.

V praxi se často doporučuje přibližně každých:

60 000 – 100 000 km 

Samozřejmě vždy záleží na stylu jízdy, typu motoru a způsobu používání vozidla.

Kdy dekarbonizace smysl nemá 

Existují i situace, kdy dekarbonizace problém nevyřeší.

Například když:

•      je DPF filtr mechanicky poškozený

•      došlo k poruše turbodmychadla

•      závada je elektronická

•      problém způsobuje vadný senzor nebo čidlo

V těchto případech je nejdříve nutné odstranit samotnou závadu.

Proto je vždy důležité začít diagnostikou motoru.

Proč je diagnostika před dekarbonizací tak důležitá 

Moderní vozidla obsahují velké množství senzorů a řídicích jednotek. Bez diagnostiky je často velmi obtížné přesně určit příčinu problému.

Pomocí diagnostiky lze zjistit například:

•      stav a zatížení DPF filtru

•      hodnoty diferenčního tlaku

•      funkci EGR ventilu

•      chybové kódy motoru

•      stav důležitých senzorů

Díky těmto údajům je možné přesně určit, zda je dekarbonizace vhodným řešením, nebo zda je potřeba jiný servisní zásah.

Diagnostika zdarma při dekarbonizaci 

V Carboneo proto vždy začínáme kontrolou diagnostiky motoru.

Díky tomu dokážeme posoudit:

•      skutečný stav motoru

•      zatížení výfukového systému

•      stav DPF filtru

•      případné chybové kódy

Pokud se zákazník následně rozhodne pro dekarbonizaci, diagnostika je u nás zdarma.

Tento postup nám umožňuje provést dekarbonizaci pouze tam, kde má skutečně smysl a může motoru opravdu pomoci.

Jaké výhody může dekarbonizace přinést 

Pokud je motor skutečně zanesený karbonem, mohou řidiči po dekarbonizaci zaznamenat například:

•      lepší reakci motoru na plyn

•      plynulejší chod motoru

•      snížení spotřeby paliva

•      menší zatížení DPF filtru

•      snížení emisí

•      celkově kultivovanější chod motoru

Z dlouhodobého hlediska může pravidelná údržba motoru pomoci prodloužit životnost některých důležitých komponentů.

Dekarbonizace jako prevence drahých oprav 

Karbonové usazeniny se v motoru tvoří postupně a jejich negativní vliv se často projeví až po delší době.

Pravidelná kontrola motoru a v případě potřeby i dekarbonizace může pomoci předejít problémům například u:

•      turbodmychadla

•      EGR ventilu

•      vstřikovacího systému

•      DPF filtru

Prevence je v těchto případech často výrazně levnější než pozdější oprava nebo výměna těchto komponentů.

Závěr 

Dekarbonizace motoru není univerzální řešení každého problému s autem. Pokud je ale motor zanesený karbonovými usazeninami, může výrazně pomoci zlepšit jeho výkon, chod i spotřebu paliva.

Nejdůležitější je vždy správná diagnostika a zkušenosti servisu, které pomohou určit, zda je dekarbonizace skutečně vhodným řešením.

Nechte si zkontrolovat stav motoru 

Pokud si nejste jistí, zda je dekarbonizace vhodná právě pro váš vůz, doporučujeme nejprve kontrolu diagnostiky motoru.

V Carboneo provádíme:

✔ kontrolu diagnostiky

✔ kontrolu chybových kódů motoru  ✔ kontrolu hodnot DPF filtru

Pokud se rozhodnete pro dekarbonizaci, diagnostika je u nás zdarma.