BLOG CARBONEO

Podzim je ideální období pro přípravu auta na zimu. Nejde přitom jen o přezutí pneumatik nebo kontrolu nemrznoucí směsi. Nízké teploty výrazně mění podmínky, ve kterých musí motor, baterie, turbo, DPF nebo EGR pracovat. Zatímco v létě může auto bez problémů zvládat krátké jízdy po městě, v zimě se některé problémy začnou postupně projevovat. Motor se déle zahřívá, studené starty jsou náročnější a u dieselových vozů může krátký provoz znamenat také komplikace s regenerací DPF.

Máme obrovskou radost, že se s vámi můžeme podělit o skvělou novinku! Značka CARBONEO dělá další významný krok dopředu. Abychom byli našim zákazníkům a automobilovým nadšencům ještě blíže, od 1. září oficiálně otevíráme novou pobočku v Kaplici! Expanze pro nás není jen o novém bodu na mapě, ale především o správných lidech, kteří sdílejí naši vizi, zápal pro motorismus a důraz na špičkovou kvalitu služeb. V Kaplici spojujeme síly s partnerem Martinem Dundychem, se kterým přin

V Carboneo se pravidelně setkáváme s vozy, které po návratu z dovolené vykazují vyšší spotřebu, ztrátu výkonu nebo první známky zanesení emisních systémů. Mnohým problémům lze přitom jednoduše předejít.

Katalyzátor je jednou z nejdůležitějších součástí výfukového systému moderních automobilů. Jeho úkolem je přeměňovat škodlivé emise vznikající při spalování paliva na méně škodlivé látky. Přestože je navržen na dlouhou životnost, časem se může zanést nebo poškodit. Výsledkem bývá vyšší spotřeba paliva, ztráta výkonu motoru a v krajním případě i neúspěšná emisní kontrola. Jak poznáte, že katalyzátor přestává správně fungovat, a lze jeho životnost prodloužit? Co je katalyzáto

EGR ventil patří mezi klíčové součásti moderních motorů, přesto o něm mnoho řidičů slyší až ve chvíli, kdy začne zlobit. A to už bývá pozdě – zanesený EGR ventil dokáže ovlivnit výkon motoru, spotřebu i životnost dalších komponentů, jako je DPF filtr.

Dekarbonizace motoru je dnes často diskutované téma mezi řidiči i autoservisy. Někteří ji považují za účinnou prevenci problémů s motorem, jiní ji naopak označují za zbytečný servisní zásah. Realita je ale jednodušší – dekarbonizace může být velmi účinná, pokud je provedena ve správný čas a na správném motoru . Z praxe víme, že mnoho problémů s výkonem motoru, spotřebou paliva nebo častými regeneracemi DPF vzniká právě kvůli postupnému usazování karbonu v motoru a výfukovém s

Zima dá autu pořádně zabrat. Krátké trasy, studené starty, posypová sůl, vlhkost… to všechno se na technickém stavu vozu podepisuje víc, než si většina řidičů uvědomuje. Právě jaro je ideální čas dát auto znovu do kondice a předejít drahým opravám. V tomto článku se podíváme lidsky, srozumitelně a bez zbytečné technické omáčky , na co se po zimě opravdu zaměřit – hlavně na motor, výfuk, DPF, EGR, olej a diagnostiku . Motor po zimě: tichý trpitel Z technického pohledu je zi

Tichý zabiják výkonu motoru Ztrácí vaše auto výkon? Zvyšuje se spotřeba a svítí kontrolka DPF? Zanesený DPF filtr patří mezi nejčastější problémy moderních dieselových motorů. Dobrá zpráva je, že ve většině případů existuje řešení – bez drahé výměny. Co je DPF filtr a proč je tak důležitý? DPF filtr (filtr pevných částic) zachytává saze a pevné částice vznikající při spalování nafty. Jeho úkolem je: • snížení emisí • ochrana motoru • splnění emisních norem Pokud se ale D

Dekarbonizace motoru v zimě je téma, které řeší stále více řidičů. Studené starty, krátké trasy a městský provoz výrazně zvyšují tvorbu karbonových usazenin. Právě leden je ideální měsíc, kdy motoru dopřát preventivní péči a předejít drahým opravám během roku. Proč se v zimě tvoří více karbonu Zimní provoz klade na motor extrémní nároky. Nejčastější příčiny zvýšené tvorby karbonu jsou: • časté studené starty motoru • krátké jízdy bez dosažení provozní teploty • horší kvali